新能源汽车市场规模扩张带来的钢材需求主要在两个方面，一是新能源汽车的生产用钢，二是充电站建设的用钢需求。
据冶金工业规划研究院测算，2019年，汽车行业钢材消费量约5000万吨。未来汽车产销增量或主要是新能源汽车，那么行业的用钢增量也将来自于新能源汽车用钢。目前，宝钢已为特斯拉在上海的工厂正式供货，同时也是其它新能源汽车企业的主力供应商。新能源汽车对轻量化要求更高，今年10月份发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出，近期以完善高强度钢应用为体系重点，中期以形成轻质合金应用体系为方向，远期以形成多材料混合应用体系为目标，到2035年预计纯电动乘用车整车轻量化系数降低35%，这也为钢铁企业在汽车用钢方面的研发创新提出了方向。
《规划》同时提出，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。截至2020年6月，我国新能源汽车保有量417万辆，充电基础设施累计数量为132.2万台，充电桩与新能源车的配比低于1:1的水平，充电桩短缺严重制约了新能源汽车产业发展。《规划》中提到将对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，作为新基建的重要内容之一，充电桩建设有望迎来加速期。充电站建设需求包括充电设备、配电及辅助设备，将带动一部分1Cr5Mo合金管的需求，设备的生产也将带动仪器仪表的用钢需求，充电桩设备行业比较分散，1Cr5Mo合金管贸易企业可从中发掘寻觅市场机会。