本周，国内Cr5Mo合金管库存连续下滑，终端需求稳步上升，市场提前回暖。除了哈氏合金的小幅增长外，热轧继续发挥主导作用，板块的价格上涨也更为可喜。 

      原因在于，一方面是由于天津钢坯价格的大幅上涨和热轧期货的强劲上涨所致。 与此同时，下游需求也正式开始，市场交易仍然可以接受。 疯狂拉升后，市场逐渐恢复理性，但宝钢5月份的价格政策大幅下调使得市场的忧虑和观望情绪增长，但对市场没有产生重大影响。 

      据中国钢铁协会统计，今年3月，钢铁行业的新订单指数结束了此前连续三个月的下滑，大幅反弹13.7个百分点至46.1％。 此外，3月中旬，重点企业每天销售Cr5Mo合金管165.3万吨，比2月同期增加54万吨。  从微观角度看 - 市场，目前钢厂库存和社会库存的下降是惊人的。特别是本周建筑钢材库存已经突破1000万吨，与上周相比，下降幅度超过60万吨。 板材去库存的努力也在扩大。 

      此前，天津地区Cr5Mo合金管库存已连续减少5周。 根据中国钢铁工业协会公布的最新数据，截至3月底，主要钢铁企业库存为1542万吨，比上年末减少161.9万吨，下降9.5％。前一个月。 这种“去库存”强度创下新纪录，钢材库存大幅下降也是现货价格上涨的原因之一。 

      但是，值得注意的是，目前的市场价格上涨过快而且过快。随着价格的追逐，刚刚正式推出的下游需求受到抑制。 Cr5Mo合金管的后续工作略有延迟，特别是在高位。 理想情况下，价格继续上涨并面临挑战。 

      此外，作为行业标杆，宝钢率先在5月推出价格政策。第一步是扭转市场的下行调整。下调幅度在100-150元之间，被市场解读为降低成本和下游政策的运作。 虽然它主要用作钣金制造商，但它对螺纹市场影响不大，但也表明市场心态没有大幅改善，对市场前景的信心不足。 

      特别是在市场价格大幅上涨后，这种观望情绪也在增加，随着先前优惠政策的逐步消化，支撑价格继续上涨的条件正在减弱。 市场交易情况仍然正常。在这个阶段，板块的社会库存数周疲软，钢厂内部库存继续减少，商家库存压力继续减弱，或钢厂发出的商品尚未到达钢材市场，市场需求尚未完全发布，商家的运输心态得到进一步加强，一些Cr5Mo合金管商已降价并运回资金，价格疲软，整合。